外嚙合齒輪泵的使用與維修
(1)使用。
①齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。
②齒輪泵應通過撓性聯軸器直接與電動機連接,一般不可剛性連接或通過齒輪副或傳輸帶輪機構與動力源連接,以免單邊受力傳力,容易造成齒輪泵泵軸彎曲、單邊磨損和泵軸油封失效。
3)應限制齒輪泵的極限轉速。轉速不能過高或過低。轉速過高,油液來不及充滿整個齒間空隙,會造成空穴現象,出現噪聲和振動;轉速過低,不能使泵形成必要的真空度,造成吸油不暢。目前國產齒輪泵的驅動轉速在300~1450r/min的范圍,具體情況參考齒輪泵的使用說明書。
4) CB-B型齒輪泵和其他一些齒輪泵多為單向泵,只能往一個固定方向旋轉使用,反向使用時則不能上油,并往往使泵油封翻轉沖破,因此在使用時一定要特別注意。否則換一臺新泵油封剛一運轉便被翻轉沖破。如果需要反向或雙向回轉,則要專門訂貨。
(2)幾種常見的維修方法。
齒輪泵在使用時損壞是避免不了的,損壞了就得維修,下面就以CBG2型齒輪泵為例來談談其維修方法。
根據CBGZ型齒輪泵具有“三片式結構、固定式側板、二次密封”等結構特點和“側板可薄、方向可逆”等使用維修實踐經驗,可以采取以下方法:
1)減小尺寸法。側板的燒傷、磨損和出現劃痕是導致CBG2型齒輪泵出現軸向泄漏的重要原因(因側板損壞造成的泄漏占整個軸向泄漏的80%左右)。由于CBG2型齒輪泵齒輪副與側板之間的軸向間隙(0.05~0.10mm),是制造廠依靠泵體的工作厚度與齒輪副寬度的加工精度來保證的,側板的厚薄對此間隙無任何影響,因此可采取車削、磨削、研磨拋光等對側板進行修復。在采取減小尺寸法修復側板時,應使余留青銅燒結層的厚度在0.35~0.50mm。
2)替代法。即以磨損嚴重或暫不執行任務的裝備上排量相同的CBGZ型齒輪泵替代,或將排量不同的CBG2型齒輪泵進、出油管接頭改制后替代(不同排量的CBG2型齒輪泵安裝尺寸相同)。采用替代法時,應注意替代泵與被替代泵的旋向是否相同。對旋向不同的泵,應將泵分解后使泵體和側板旋轉180°后重新組裝即可替代使用。
3)拼裝法。CBG2型齒輪泵除齒輪副和泵體外,其他零件是全部通用的。因此,可在已報廢的CBG2型齒輪泵中,根據需要拆卸可以利用的部分零件拼裝成一個完整的泵,經調試合格后裝機使用。
4)換位法。由于CBG2型齒輪泵有左旋和右旋之分,齒輪磨損集中在齒輪的一面。據此,可采取換位法將同排量旋向不同的齒輪副對換,使輪齒未磨損一面成為新的嚙合面。若不具備上述條件,還可將本泵的被動齒輪調頭安裝,使被動齒輪未磨損一面成為新的嚙合面,改善嚙合面的嚙合關系,減小齒間泄漏。對于CBG2型齒輪泵,“背靠背”安裝的兩個旋轉油封也可采用換位法。即:當防止外漏的旋轉油封損壞引起液壓油外漏,而起防塵作用的旋轉油封未損壞時,可將兩者換位應急使用。
5)縮孔法。CBG2型齒輪泵中二次密封環的內孔表面與齒輪軸頸的間隙在0.025~0.035mm,該間隙超過0.05mm時,泵的容積效率會顯著下降。對此可采取締孔法,即:加工一內徑比密封環外徑小0.05mm的縮孔套,把密封環壓入
縮孔套后在常溫下保持8~12h或在200~300℃電熱器中定形保溫2 ~ 3h。取出密封環后,其內徑即會減小0.02~0.03mm,裝復密封環即可使用(縮孔法修復密封環如圖Q所示)。
6)掃膛法。CBG2型齒輪泵泵體的磨損集中在低壓區,如圖R所示。當泵體出現磨損后,可用調制好的金屬膠涂在磨損區域(金屬膠涂層的厚度略比磨損量大)。待金屬膠凝固20~30min后,裝復齒輪副并使齒輪副在泵體內旋轉,利用齒輪副在泵體內的旋轉對涂有金屬膠的區域進行擠壓刮削掃膛。拆下齒輪副,清洗各零件,裝復后即可使用。